智能扫码支付公交领域一卡通产品刷卡机

《统计公报》显示，截至 2017 年年底，我国共有公共汽电车 65 万辆，增长 7%；公共汽电车运营线路 56786 条，增加 3997 条；运营里程 106 万公里，增加 8.8 万公里。
与此同时，城市公共汽电车 2017 年客运量较 2016 年下降了 3%。这已经是常规公交客运量连续*三年下降——从 2014 年的 781.88 亿人次降到了 2017 年的 722.87 亿人次。
一边是公共汽电车运营车辆、线路和里程不断增长，另一边却是客运量连年萎缩，这一数据显示出了公交发展的不平衡，基础设施建设和服务**发展不同步或是造成不平衡的主要原因。
《统计公报》显示，2017 年常规公交客运量降低的趋势下，具备路权、信号**的 BRT 客运量则同比增长了 24%，这充分说明了不是市民不愿意选择公交，而是常规公交「来车不准点、行车不快捷、乘坐不舒适、换乘不方便」等问题影响了公交的吸引力。
2017 年，湖北省武汉市的常规公交客运量自 2013 年以来**出现增长。武汉市交通委公交办负责人介绍，这背后是公交线网调整、公交换乘优惠政策、公交**道使用、夜行公交运行等一系列硬件设施和软件服务的配套调整优化。目前，武汉市常规公交年客运量已接近 15 亿人次。杭州市公共交通云科技有限公司董事吴存钱表示在 2017 年上了移动支付后带来了客流的上升。按常规来说，10 月份和 11 月份相比，10 月份是旅游旺季，11 月份旅游潮已经退掉了。常规来说，11 月份比 10 月份要少 15%-20% 客流，但今年没有少。11 月份和 10 月份几乎持平，也就是说移动支付大概带来**过 10% 的增长。
　　公交刷卡机优势：
　　
　　（1）解除了乘客与公交公司的“自备零钱，恕不找赎”矛盾，大大提高了企业形象。减少了资金流动的易损坏、易出错的现象的发生；
　　
　　（2）大大减少了乘务人员工作量，使员工与公司之间更加和谐；
　　
　　（3）预先收取充值金额，解决了公交公司资金周转问题；
　　
　　（4）更重要的是固定消费群体，让您的营业额稳中有升；