公交IC卡收费系统二维码收费刷卡机

《统计公报》显示，截至 2017 年年底，我国共有公共汽电车 65 万辆，增长 7%；公共汽电车运营线路 56786 条，增加 3997 条；运营里程 106 万公里，增加 8.8 万公里。
与此同时，城市公共汽电车 2017 年客运量较 2016 年下降了 3%。这已经是常规公交客运量连续*三年下降——从 2014 年的 781.88 亿人次降到了 2017 年的 722.87 亿人次。
一边是公共汽电车运营车辆、线路和里程不断增长，另一边却是客运量连年萎缩，这一数据显示出了公交发展的不平衡，基础设施建设和服务**发展不同步或是造成不平衡的主要原因。
《统计公报》显示，2017 年常规公交客运量降低的趋势下，具备路权、信号**的 BRT 客运量则同比增长了 24%，这充分说明了不是市民不愿意选择公交，而是常规公交「来车不准点、行车不快捷、乘坐不舒适、换乘不方便」等问题影响了公交的吸引力。每座城市的公交IC卡版面都有特别的意义，它们象征着一座城市的文化，特色，人情。我较喜欢的要数上海市公交IC卡了，上海公交IC卡分多钟版面，涉及到科学，人文，回忆，美景。在上海的3年时光里，我珍藏了很多版本的公交IC卡，只是因为喜欢。喜欢胡同里玩跳房子的小朋友版面，喜欢小伙伴一起三月放风筝欢闹的版面，喜欢东方明珠简笔画的那种线条勾勒出来的美等等等等，直到我从事了城市公交一卡通这个行业，我才更深刻的理解到了公交IC卡更深层次的含义。其实每座城市特有的版面，从文化来说，它象征了一座城市的底蕴。从经济效益来说，版面的精美选型，直接影响到公交IC卡的销量，试问谁不喜欢持有精美的卡片呢？其实我们手里的每一张公交IC卡，若干年后都会带来一段美好的回忆，不是吗？
 　▼设备具备离线脱机工作的能力，满足交通整体设计要求。
　　
　　▼设备应满足公共交通(集团)有限公司实际生产运营的要求。
　　
　　▼设备符合单一票制、多票价运营模式要求，不设司机键盘（预留2个按键）。
　　
　　▼设备应满足存储大容量交易数据的要求，并且**数据的安全性。
　　
　　▼系统支持卡片采用实名制，一卡一密，用户卡采用电子钱包格式。系统加密过程采用PSAM卡，密钥处理采用DES加密算法，安全可靠。
　　
　　▼显示清晰、明亮，信息简单、明了，对不同的状态不同卡类，
　有效制止了假的流通；
　　
　　收费及统计全面自动化管理，杜绝可能发生的管理人员贪污及假票现象；
　　
　　为学生票及老人票等优惠票向**申请补贴提供数据依据;
　　
　　提高公共交通的服务档次，符合建设国际城市的目标;
　　
　　方便市民，减少社会现金流通量;
　　
　　提高车辆运行效率，节省乘车时间;
　　
　　减少在零售机上，售票中数硬币和清理纸币及运送现金到银行户 头上的现金运作成本；
　　
　　减少在零售机上的现金运用，可防止小偷和罪犯蓄意攻击，破坏机器钱箱，并能节省大量人力资源；