CDMA公交刷卡机 无线智能车载收费机

　　非接触式IC卡公交管理系统主要由管理主机、车载稳压电源、发卡机、公交收费机(车载收费机/手持POS机)、数据采集器、非接触式IC卡、系统管理软件、USB转RS232连接线及其它外围设备等组成。
　　3.1 系统工作原理：
　　1.售卡充值点系统
　　售卡充值点分为联机售卡充值点和脱机售卡充值点。
　　联机售卡充值点主要负责卡片的售卡、充值、年检、退卡、补卡、挂失、解挂等工作。这是由于联机售卡充值点与中心数据库进行实时访问，可以实时获得系统中关于IC卡的所有信息。联机售卡充值点一般作为IC卡系统乘客服务中心。
　　脱机售卡充值点负责卡片的售卡、充值和年检。脱机售卡充值点每天把售卡充值信息通过网络方式汇总到IC卡管理中心。
　　脱机售卡充值点只能进行售卡、充值、年检的工作，这是由于脱机售卡充值点不能和实时访问中心数据库，从而不能获得卡片的清算状态及相关的售卡、充值、挂失等信息，因此不能进行退卡、补卡、挂失、解挂等工作。
　　(二) 系统网络设计3、卡片使用寿命长，数据可靠，与同类产品相比性价比高,使用特定的加密措施，完全防止非本单位的感应卡流通使用。 
4、感应卡公交收费机采用全封闭设计，安全稳定，适合各种各样的环境使用。
5、收费方式灵活，通过开户人员的等级不同可以进行不同的打折消费。 
6、如果使用非法感应卡消费，本机将自动报警，提示工作人员没收该卡。 
7、软件操作简单，方便易学，可根据需要打印出各种收支及消费报表。
8、在收费机的数据采集方面公司相应推出了采集器与采集卡，方便实用、数据稳定、操作简便。
9、软件运行于WIN2000/XP操作系统平台。 
主要用途：
非接触式感应卡公交收费系统是当前较先进的公交收费管理系统。
它采用了射频识别这一尖端技术，并结合现代管理方法设计而成。
具有免接触、无损耗、技术先进、系统扩展性好、*维护投资一步到位等优点。
是公交单位提高管理水平，实现电控化的较佳选择。