车载收费机内储存的数据停电不丢失保护; 车载收费机发卡容量:9999万张; 车载收费机可以用卡即时记录查询20条(滚动式),以防出现乘车付费的纠纷; 车载收费机附带司机上下班考勤功能; 系统管理软件分多级不同权限管理,**高度安全运作。 车载机采用密封外壳设计,可有效的防尘、防震、防水、耐高温和低温。 车载机安装简便可靠、时尚美观,采用高性能金属安装结构件,和吸盘方式安装,安装位置自由选定,同时避免安装打孔,胶贴等传统方式; 完善的文件系统,满足参数、流水及动态黑名单优化处理等功能; 安全认证:能够对用户卡的合法性进行认证,若发现非法用户卡,则锁卡,并报警,**交易安全; 支持评测功能,支持zigbee评测仪进行评测。 硬件、软件的模块化设计,易于程序的远程更新和功能的扩展。 作为运输收费管理能手,标志着运输收费管理的重大发展,现正面向城市及公司**车收费投入使用,采用IC卡作为消费根据实现一卡通联网模式,非接触式读卡模式,让您享受智能化管理方便与快捷。 主要功能: 整个系统可脱离计算机独立运行,每次操作的情况均有详细记载。 数据存储可靠、存储信息量大:本机采用特殊的EEPROM存储芯片,绝无数据流失现象;存储时间可达10年以上 较强:由管理中心统一进行IC卡的发行、授权等操作。 ●可靠性 无源射频感应,采用RSA交叉算法及三重互感通讯方式,自备羊断思考能力,运行稳定而可靠。抗干扰性强允许同时多卡操作,能在各种恶劣的工作条件下使用,比磁卡和接触式IC卡更让企管人员放心。 ●实用性: 系统能自动统计各种信息,自行生成报表。提供友好、人性化的全中文视窗用户界面,方便、实用、简单而不失功能强大。 ●灵活性: 系统既可单机使用,又可联网运行,可根据投资规划灵活配置组合。 五、系统总体设计理念 以IC卡作为充值与扣费载体,以交通一卡通应用平台为基础,以计算机系统为信息处理方法的现代化信息管理系统。将收费数据进行统一的清算管理。 一方面方便乘客以卡进行收费支付,三地通用; 另一方面系统将运营的营业额信息,进行清算,提高工作效率和服务效率,较终为企业的宏观调控及建设提供科学的决策支持系统及现代化的管理手段。 以下从管理模式、收费模式、票卡类型、制卡售卡充值管理、系统功能等进行全面阐述,其中摈弃了复杂累赘的部分技术参数,更易于公交公司的理解接受,从而结合自身实际打造一套科学、普适的公交系统。 5.1 管理模式: 根据公共汽车公司的现状,我公司建议系统采用三层运作管理模式-- ●在公共汽车公司建立统一的系统管理中心 ●每台汽车安装**的车载收费终端 ●采用数据采集设备将车载机的数据定时下载拿到管理中心,并建立一定数量的发卡、充值点,建立移动充值点采用转账机为乘客进行充值。 5.2 收费模式: 根据公交的实际运营情况,IC卡公交收费模式将采用一票制、多票制同时并存的方式。 ◆ 一票制收费方式 对于一票制收费系统,系统在启动前,公交车载机内设有级别的收费金额标准(发行卡片时对卡片进行设置),乘客无论在那里上车,缴纳的乘车费用相同。