台、一个数据通道、一个清分机构”的原则,遵循“大数据、**、便操作、惠众生”的互联网特征,将“互联网+”融入传统公共交通出行支付方式的成果。下一步,琴岛通卡公司将在我市市域范围内所有公交车上全面推广这种兼容多种非现金支付方式的车载收费机。同时按照交通部的发展战略要求,重点推广在校园、封闭小区、图书馆、企业等的门禁、停车场、考勤、就餐等支付和身份识别方面的应用。 这种以“无现金”的绿色环保支付方式,避免了重复投资和重复建设给市民带来的支付混扰。一方面,缓解了公共交通充值服务窗口压力,提高工作效率,为公交运营企业有效减少了企业现金收入人工清点的工作量,降低人工清点票款收入的出错率,以及人工投币过程中残币的经济损失,为企业节约了人力成本和时间成本,提高了企业经营效率。另一方面,有利于通过琴岛通系统平台,通过刷卡、扫码等多种支付手段获取更加全面、客观的市民出行数据,分析公共交通出行者的需求,为市民提供更加全面、准时、便捷的公交服务,不断提升城市公共交通服务品质和服务水平,同时为打造青岛“无现金”城市助力。 国内其他城市的运营模式 深圳模式:由深圳通卡公司旗下的深圳市前海通公司开发运营并负责支付数据的汇集。市民在手机上下载“深圳市民通”APP,开通二维码乘车即可。微信用户只需在微信小程序、微信卡包中搜索并添加“深圳市民通”即可实现扫码支付。 杭州模式:以杭州市民卡公司为主导方,设计开发支付二维码及支付密钥,给第三方开放支付入口,在公交车上安装一个兼容杭州通卡刷卡、支付宝及微信二维码支付、银联云闪付等多种非现金支付方式的车载收费机。所有刷卡数据都统一汇到杭州市民卡公司,由杭州市民卡公司负责收单和清分。重要的就是大大降低了投币现金流动,从而大大减少了残币的流通,解决了公交公司较头痛的问题,降低了亏损,并为公交公司节省了点钞的人力,物力及财力。 3.推行IC卡系统,快速锁定长期的客户群体,迅速提高了公交公司的业绩收入,学生选择了IC卡,父母再也不用每天为他们到处凑零钱了;上班一族选择了IC卡,再也不会因为没凑到零钱而耽误了时间经常迟到而被老板批了;老年人选择了IC卡,再也不用每次上车都要拿出证件给司机检查,而且经常招来怀疑的眼光了。一卡在手,上车“嘀”一声带语音提示,简单明了、畅通无阻。 4.推行IC卡乘车加快乘客上车速度,持卡者在0.3秒内即可完成刷卡。IC卡感应距离可达50MM,隔着钱包,公文包,手提包等都可以直接刷卡,提升了文明乘车及文明出行.(相信大家都看到这样一则公车上的笑话吧,所以一上车就把屁股往刷卡机上一靠, “滴”的一声后就进车箱了……)从而大大减少了车辆的停站时间,加速了车辆运转。加速车辆运转就可为企业减少车辆,减少了车辆等于为企业降低了成本。) 乘车有秩有序 5.用储值票取代月票,按次收费,交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性,又