数据表明,2017 年 5 月 23 日,杭州市民卡与支付宝合作上线了「杭州通支付宝电子公交卡」,7 个月即开卡**过 330 万,截至 2018 年 3 月底,杭州通支付宝公交卡累计开卡 472 万张,「相当于半年干了以前两年的活儿。」 刘晓捷表示,除了基础的支付等服务,支付宝正在与生态合作伙伴、阿里体系会探索「实时公交」、「地铁 WIFI」等增值服务。这个过程会帮助公共交通行业从「连接」到「融合」、实现服务和商业模式的升级。 国家**城市中心综合交通规划院院长张国华表示,在全面数据化的情况下,乘客、公交车的信息可以实时互通,「人们可以像打网约车一样『打』公交车,只不过网约车是 2—3 个人拼车,公交车是 20—30 人拼车。显然,这种理想的『定制公交』达到了效率和环保的统一」。 1、公交二维码支付终端机:该硬件包含了专业定制的二维码识别扫描模块、供电模块、蜂窝网络模块、屏幕显示交互模块、语音交互模块等无缝应用系统对接功能。 2、流程为:乘客上车扫描支付宝或微信的支付码,公交扫码器采集识别支付码通过蜂窝网络发到公交后台,后台扣费返回信号,扫码器显示或者语音反馈信息给乘客。 3、产品及服务:公交扫码硬件系统、移动支付对接、后台系统对接交互。 二维码支付为保证支付速度,公交二维码支付设计为脱机交易! 即乘客持手机(设计可通过对应APP或其他二维码支付入口)生成二维码,车载机扫码时不用实时与后台进行数据交换,待设备空闲时才上传数据到后台完成扣费。 上车刷卡记录标志,下车刷卡比对标志,自动扣费。 主要由:GPS自动报站器、公交收费主机、公交收费子机构成,工作原理及流程如下-- 1、采用“在车辆上下车门处分别安装主机和子机”的安装方式; 2、由报站器专业人员将事先收集好的各站信息录入“GPS自动报站器”; 3、查看各站点信息表,在系统软件中设置好各站点间的价格,并将价格标准上传至“公交收费机”; 4、乘客上车时在“主机”刷卡,登记起始站点标志; 5、“GPS自动报站器”自动语音报站,并触发“公交收费机”识别站点从而变换票价; 6、下车时在“子机”处刷卡登记结束站点标志。系统对比对结果自动运算后,在IC卡内扣款。 下车不刷卡系统自动在卡内按全程票价扣款。 各站点之间的费率公交公司可自行在系统录入设置,系统自动按此标准进行计费。 对于分段多票制收费,我司认为采用“手持POS机方式”较为可行,它具有*一**的方便性,可手动输入不同金额,更能避免恶意逃票/逃站的行为。